Як легко відрегулювати задній перемикач велосипеда

1. Спочатку знімаємо ланцюг і трос перемикання
2. Регулюємо крайні положення перемикача
3. Регулюємо положення перемикача над зірками.
4. Регулювання заднього перемикача під час їзди

Налаштувати задній перемикач (Shimano, SRAM) легше, ніж ви думаєте. Це займе приблизно 15-20 хвилин часу, якщо сильно не поспішати. Читати довше, ніж регулювати 🙂

Замок велосипедної ланцюга

Д ля регулювання нам знадобляться звичайна викрутка, шестигранник (щоб відкрутити трос), витримка ланцюга - щоб зняти ланцюг, або полскогубци - щоб расщелкнуть замок ланцюга. Перевертаємо великий в положення «упор керма і сидіння» і ...

Спочатку знімаємо ланцюг і трос перемикання

Знімаємо ланцюг за допомогою вичавки

Це робимо або за допомогою вичавки, якщо на ній не варто замку, або за допомогою плоскогубців, якщо замок є.

При цьому способі ланцюг зняти потрібно (я раніше дуже не любив цього робити, але потім зрозумів - що швидше її скинути, налаштувати переклюк, а потім поставити назад. Нижче, з фотографій, ви зрозумієте, чому ланцюг буде заважати при налаштуванні заднього перемикача.

Трос перемикача відгвинчується звичайним шестигранником.

Регулюємо крайні положення перемикача

Регулювання проводиться за допомогою одного з двох гвинтів під хрест-шліц, які видно на корпусі перемикача, і розташовані поруч один з одним, приблизно в сантиметрі-півтора.

Обмеження по маленькій зірці виставлено невірно, ланцюг буде скидатися в проміжок між маленькою зірочкою і перемикачем. Загрожує розривом ланцюга. Обмеження по маленькій зірці виставлено вірно - просто крутимо один з двох гвинтиків спочатку в одну сторону, якщо не потрапили - то в іншу. Інший гвинтик буде обмежувачем максимальної зірки 🙂

Після того, як відрегулювали положення ролика над маленькою зіркою - переходимо до великої. Для регулювання вам потрібно просто натиснути рукою на перемикач і довести до великої зірки.

Ланцюг пересколчіла велику зірку касети і зламала захист - трапляється в тому випадку, якщо обмеження виставлено занадто велике, як на фото нижче. Перемикач йде занадто далеко за велику зірку, в результаті ланцюг зіскакує між касетою і спицями і ламає захисне кільце. Іноді рве спиці, якщо пластикового кільця немає. Обмеження заднього перемикача виставлено вірно - не далі за найбільшої зірки. Просто штовхаємо рукою - і перевіряємо. Для регулювання крутимо «інший» гвинт на корпусі перемикача 🙂

Регулюємо положення перемикача над зірками.

Тепер приєднуємо на місце трос перемикання передач. Гайку регулювання довжини троса (він знаходиться між сорочкою і перемикачем) на перемикачі закручуємо до упору, гайку регулювання на манетке (на кермі, знаходиться між сорочкою і манеткой) теж закручуємо до упору. Трос просто натягуємо і закріплюємо болтом під шестигранник.

Потім клацаємо манеткой два (припустимо) рази - в результаті ролик повинен виявитися (по уму) над третьою зіркою. Але, швидше за все, у вас буде так, як на фото нижче 🙂

Трос натягнутий недостатньо - перемикач не доходить до 3-й зірки. Для регулювання використовуємо гайку регулювання між сорочкою і перемикачем. Потроху відкручуємо гайку, клацаємо манеткой туди-сюди і перевіряємо стан заднього перемикача на 3-й зірці. Ролик повинен виявитися точно над ним. Після кожного підкручування гайкою - прощелківаем манеткой до мінімуму - а потім назад. Щоб трос натягнувся в сорочці.

Як тільки ви точно виставите ролик над однією із зірок - він автоматично буде точно переміщатися і між іншими зірками.

Для контролю перевіряємо положення заднього перемикача, припустимо, на 8-й зірці

Виняток буває в тому випадку, якщо сам перемикач сильно вироблений (поведений, перекошений, може погнувся півень між перемикачем і рамою) - тоді доведеться шукати щось середнє. Щоб і внизу більш-менш потрапляло, і вгорі.

Після цього одягаємо назад ланцюг - крутимо педалі (великий ж ще догори колесами?) Клацаємо перемикачем туди-сюди, крутимо педалі, знову клацаємо, і насолоджуємося видом перебігали по касеті ланцюга. Цим можна займатися ще хвилин 10-15, не набридає 🙂

Регулювання заднього перемикача під час їзди

Потім вже, коли ви будете їздити, якщо відчуєте, що що ланцюг не закидається на більшу зірку (для зниження швидкості) - вам потрібно трохи натягнути трос - це робиться відкручування гайки. Багато не крутите - один клацання - проїхалися, поклацати манеткамі - попереключать швидкості, перевірили, якщо недостатньо - ще на один клацання. Якщо перетягнете -то:

Ланцюг може погано скидатися на меншу зірку (для збільшення швидкості). І щоб дати їй можливість скидатися коректно - закрутіть гайку на один клацання. Далі перевірте - якщо мало - то ще на один. Так само проедьтесь, попереключать швидкості. Ну а якщо занадто послабили - то крутимо за допомогою одного кліка назад 🙂

Перемикачі рівня Shimano Deore, Shimano XT потрібно буде злегка регулювати кожні 500-700 кілометрів. Якщо клас перемикача нижче - то частіше.

А як часто вам доводиться регулювати перемикачі?

Алекс «На Байці» Сидоров

Блюдо дня: Як «АВТОАС» Кен Блок тренується між заїздами на своїй повнопривідної тачці